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M -
Maître-bau
: partie du voilier la plus large.
Manoeuvre
: tout type de cordage faisant partie du gréement.
Mât
: partie verticale du gréement maintenue par les haubans
dans ou sur laquelle monte les drisses qui permettent de hisser
les voiles. [Illustration]
Mille : unité
de distance valant 1852 mètres et correspondant à
la longueur d'une minute d'arc sur les méridiens.
Mollir : détendre
un cordage sous tension, contraire de raidir.
Mousqueton
: bague métallique à cliquet fixé sur le
guindant des voiles d'avant et crocheté sur la draille
ou l'étai (endraillé).
Moulin à
café : Colonne de winch permettant de border/choquer
une voile, plus rapide et plus puissant qu'un winch classique.
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N -
Navigateur
: équipier qui trace la route et donne le cap.
Nerf de chute
: voir chute.
Noeud : unité
de vitesse égale à un mille à l'heure.
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O -
Oeillet/oeilleton
: l'oeillet est l'ouverture faite dans une voile, l'oielleton
est l'anneau métallique placé autour. L'ensemble
sert au passage d'un cordage ou d'un croc.
Oeuvres :
ensemble des éléments formant la coque. [Illustration]
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P -
Parer : préparer
une manoeuvre ou éviter un danger en arrondissant.
Pataras :
cable tendu entre le haut du mât et celui du tableau.
Pavillon :
drapeau.
Point : angle
des voiles. Il en existe trois : d'amurre, de drisse et d'écoute.
Pont : planché
recouvrant la coque.
Port à
flot : port dont la profondeur d'eau est suffisante pour que
les bateaux restent à flot quelque soit la marée.
Port d'attache
: port d'immatriculation du voilier.
Portant :
voir allure.
Porter : se
dit d'une voile qui est bordée de façon efficace.
Prés
: voir allure.
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Q -
Quille : aileron
fixe placé sous un bateau qui lui permet d'avancer droit.
[Illustration]
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R -
Raban : cordage
utilisé pour le ferlage de la grand-voile.
Raidir : tendre
un cordage, contraire de mollir.
Refuser :
se dit du vent lorsqu'il s'oppose à la progression du voilier
en le faisant prendre une allure plus proche du vent.
Retenue
(de bôme) : manoeuvre utilisé pour retenir l'espar.
Rider : tendre
un hauban.
Risée
: augmentation légère du vent.
Roulis : balancement
latéral.
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S -
Soulager :
réduire l'effort sur les voiles ou les cordages.
Souquer :
serrer avec force.
Sous-barbe
: cordage qui relie le bout-dehors et l'étrave s'opposant
à la force exercée par l'étai.
Soute : compartiment
utilisé pour le rangement situé dans la cale.
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T -
Tangage :
balancement longitudinal.
Tangon : espar
fixé au mât qui écarte le point d'écoute
d'un foc par petit temps ou maintient le bras d'un spi. Il est
réglé par une balancine et un hale-bas.
Tonneau :
unité de mesure de la capacité de chargement d'un
navire. Il vaut 2,83 m3.
Travers :
voir allure.
Tribord :
côté droit du bateau vu du barreur.
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U -
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V -
Virer : passer
le lit du vent pour changer d'amure. Action de suivre un parcours
en zig-zag pour aller au vent. On peut aussi virer pour éviter
l'allure de vent arrière.
Vît-de-mulet
: articulation entre le mât et la bôme.
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W -
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X -
Winch
: treuil sur lequel on tourne les manoeuvres qui permet de décupler
la force exercée pour border les voiles.
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